In den Fünfziger Jahren wurde der Käfer zum Lieblingsauto der Deutschen. Zunächst war es noch der Käfer mit der geteilten ovalen Heckscheibe, als "Brezelkäfer" bekannt, das Nachfolgemodell bekam dann die ungeteilte Heckscheibe. Dazu kam bei vielen Käfern auf deutschen Straßen das charakteristische Faltdach, und offensichtlich brauchte man seinerzeit auch nur einen Fernscheinwerfer.

Fotos oben von 1951/52 - Fotos unten von 1954

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