(230/1/F und 230/1/C) Mercedes-Benz 300 SL, Modell 1954, braunrot bzw. mattgraublau. Unverglaste Versionen mit glatter Bodenplatte mit Schlepploch und dem Wiking-Warenzeichen im Kreis als Bodenprägung, Katalogjahr 1956 bis 1959. Standardräder mit Nabe, zunächst glatt (mattgraublaues Modell), später profiliert (braunrotes Modell), Scheinwerfer werksseitig bemalt.

(230/2/B) Mercedes-Benz 300 SL, Modell 1954, rot. Erste verglaste Version mit - noch von der unverglasten Version stammender - glatter Bodenplatte mit Schlepploch und dem Wiking-Warenzeichen im Kreis als Bodenprägung, Katalogjahr 1960 bis 1962. Standardräder mit Nabe, Scheinwerfer werksseitig bemalt, getönte Verglasung.

(230/3/C) Mercedes-Benz 300 SL, Modell 1954, braunweiß. Zweite verglaste Version mit strukturierter Bodenplatte, offener Achshalterung und Warenzeichen WM als Bodenprägung, Katalogjahr 1962 bis 1967. Standardräder mit Nabe, Scheinwerfer werksseitig bemalt, getönte Verglasung.

(833/1/B) Mercedes-Benz 300 SL. Wiederauflage des oben stehenden Modells aus neuen Formen. Inneneinrichtung mit integriertem Lenkrad. Aufbau mit integrierten Scheibenwischern, Räder mit Mercedes-Radkappen. Katalogjahr 1984 bis 1988.

(833/2) Mercedes-Benz 300 SL "High-Tech". Eine erneute Formänderung bescherte den Sammlern ab 1994 diese Version: Türen und Motorhaube können geöffnet werden, ein silberner Motor ist eingesetzt. Der Kühlergrill ist verchromt. Abgebildet ist hier das von der Intermodellbau 2004 stammende Sondermodell.